Elías Escandell firma un brillante estreno con Triumph y conquista el subcampeonato de MX2 en MotorLand Aragón.
21/09/2026
19:54
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AquiDeporte
NDP Motoclub de Formentera i Eivissa:
El piloto del Motoclub de Formentera i Eivissa protagoniza un fin de semana de alto nivel en el Campeonato de España de Motocross, con la pole en los entrenamientos, victoria en la manga de clasificación y un segundo puesto final en MX2.
Elías Escandell, piloto del Motoclub de Formentera i Eivissa, cerró con un resultado sobresaliente su participación en la cita del Campeonato de España de Motocross celebrada durante el fin de semana del 19 y 20 de septiembre en el circuito de MotorLand Aragón. En un escenario exigente, marcado por la dureza del trazado y el cambio de condiciones del terreno, el piloto ibicenco logró subir al segundo escalón del podio de la categoría Élite MX2, demostrando una rápida adaptación a su nueva montura Triumph.
La cita aragonesa suponía un desafío añadido para Escandell. Durante la misma semana de la competición se confirmó su incorporación al proyecto de Triumph Racing Pavo & Rueda, con vistas a la temporada 2027, en la que está previsto que participe en los campeonatos nacional y europeo, sin descartar posibles apariciones en pruebas del Campeonato del Mundo. El escaso tiempo disponible para probar y ajustar la nueva motocicleta no impidió que el piloto se mostrara competitivo desde los primeros compases del fin de semana.
El piloto del Motoclub de Formentera i Eivissa protagoniza un fin de semana de alto nivel en el Campeonato de España de Motocross, con la pole en los entrenamientos, victoria en la manga de clasificación y un segundo puesto final en MX2.
Elías Escandell, piloto del Motoclub de Formentera i Eivissa, cerró con un resultado sobresaliente su participación en la cita del Campeonato de España de Motocross celebrada durante el fin de semana del 19 y 20 de septiembre en el circuito de MotorLand Aragón. En un escenario exigente, marcado por la dureza del trazado y el cambio de condiciones del terreno, el piloto ibicenco logró subir al segundo escalón del podio de la categoría Élite MX2, demostrando una rápida adaptación a su nueva montura Triumph.
La cita aragonesa suponía un desafío añadido para Escandell. Durante la misma semana de la competición se confirmó su incorporación al proyecto de Triumph Racing Pavo & Rueda, con vistas a la temporada 2027, en la que está previsto que participe en los campeonatos nacional y europeo, sin descartar posibles apariciones en pruebas del Campeonato del Mundo. El escaso tiempo disponible para probar y ajustar la nueva motocicleta no impidió que el piloto se mostrara competitivo desde los primeros compases del fin de semana.
Pole en los entrenamientos y victoria en la manga de clasificación
Elías Escandell comenzó la jornada del sábado marcando el ritmo en la categoría MX2. En los entrenamientos cronometrados consiguió la primera posición, con un mejor registro de 1:29.734, situándose por delante de sus principales rivales de la categoría.
La actuación tuvo continuidad en la manga de clasificación. Escandell se impuso después de completar las 12 vueltas en un tiempo de 19:21.506, aventajando en 9,468 segundos a Salvador Pérez Carneiro y en 14,549 segundos a Bruno Miró Rodríguez. Además de conseguir la victoria, el piloto de Triumph estableció el mejor tiempo de vuelta de la manga, con un registro de 1:34.735.
El resultado confirmaba la velocidad de Escandell en su estreno competitivo con la nueva moto y le colocaba en una posición privilegiada para las dos carreras puntuables del domingo.
La actuación tuvo continuidad en la manga de clasificación. Escandell se impuso después de completar las 12 vueltas en un tiempo de 19:21.506, aventajando en 9,468 segundos a Salvador Pérez Carneiro y en 14,549 segundos a Bruno Miró Rodríguez. Además de conseguir la victoria, el piloto de Triumph estableció el mejor tiempo de vuelta de la manga, con un registro de 1:34.735.
El resultado confirmaba la velocidad de Escandell en su estreno competitivo con la nueva moto y le colocaba en una posición privilegiada para las dos carreras puntuables del domingo.
PRIMERA MANGA - Una caída en los primeros compases y una remontada espectacular
La primera manga del domingo no comenzó de la manera esperada. Escandell sufrió una caída durante las primeras vueltas y se vio obligado a remontar desde posiciones retrasadas. Lejos de abandonar la lucha, el piloto reaccionó con un ritmo elevado y una conducción constante que le permitió recuperar posiciones vuelta tras vuelta.
La clasificacion y los tiempos refleja la dimensión de su remontada: Escandell finalizó sexto de la clasificación conjunta de MX1 y MX2, pero consiguió la segunda posición entre los pilotos de MX2, completando las 21 vueltas de carrera. Su mejor registro fue de 1:37.942, conseguido en la vuelta 20, una muestra de que mantuvo un ritmo competitivo hasta la parte final de la carrera.
El análisis vuelta a vuelta permite observar cómo el piloto mantuvo su presencia en el grupo delantero de MX2 durante buena parte de la manga. A pesar del tiempo perdido en el incidente inicial, Escandell fue capaz de sostener un ritmo sólido y terminar por delante de numerosos pilotos de la categoría MX1 en la clasificación conjunta.
Su actuación tuvo todavía más valor al producirse en una carrera de gran exigencia física, con 21 vueltas completadas y diferencias muy ajustadas entre varios de los participantes.
Elias conseguia finalizar en una muy destacada 2° posición en su categoría MX2.
La clasificacion y los tiempos refleja la dimensión de su remontada: Escandell finalizó sexto de la clasificación conjunta de MX1 y MX2, pero consiguió la segunda posición entre los pilotos de MX2, completando las 21 vueltas de carrera. Su mejor registro fue de 1:37.942, conseguido en la vuelta 20, una muestra de que mantuvo un ritmo competitivo hasta la parte final de la carrera.
El análisis vuelta a vuelta permite observar cómo el piloto mantuvo su presencia en el grupo delantero de MX2 durante buena parte de la manga. A pesar del tiempo perdido en el incidente inicial, Escandell fue capaz de sostener un ritmo sólido y terminar por delante de numerosos pilotos de la categoría MX1 en la clasificación conjunta.
Su actuación tuvo todavía más valor al producirse en una carrera de gran exigencia física, con 21 vueltas completadas y diferencias muy ajustadas entre varios de los participantes.
Elias conseguia finalizar en una muy destacada 2° posición en su categoría MX2.
Una segunda manga marcada por la adaptación al barro.
La segunda carrera del fin de semana presentó unas condiciones diferentes. El terreno se encontraba más complicado y el barro dificultaba encontrar un ritmo constante, especialmente para un piloto que todavía estaba terminando de conocer las reacciones y la puesta a punto de su nueva Triumph.
Escandell realizó una buena salida y se mantuvo en posiciones competitivas. Sin embargo, en lugar de asumir riesgos innecesarios sobre un terreno delicado, optó por una estrategia inteligente, gestionando el ritmo y priorizando la estabilidad hasta la bandera de cuadros.
El análisis por vueltas refleja una carrera en la que el piloto mantuvo su posición dentro del grupo delantero.
En las últimas vueltas, con el terreno cada vez más deteriorado, Escandell gestionó la carrera sin asumir riesgos excesivos. Sus registros muestran una ligera variación del ritmo en la parte final de la manga, relajando subritmo y manteniendo la posición, que le permitía asegurar un nuevo resultado de podio en MX2.
El piloto terminó la segunda manga en la tercera posición de MX2, resultado que, sumado al segundo puesto conseguido en la primera carrera, le permitió cerrar el fin de semana como subcampeón de la categoría.
Escandell realizó una buena salida y se mantuvo en posiciones competitivas. Sin embargo, en lugar de asumir riesgos innecesarios sobre un terreno delicado, optó por una estrategia inteligente, gestionando el ritmo y priorizando la estabilidad hasta la bandera de cuadros.
El análisis por vueltas refleja una carrera en la que el piloto mantuvo su posición dentro del grupo delantero.
En las últimas vueltas, con el terreno cada vez más deteriorado, Escandell gestionó la carrera sin asumir riesgos excesivos. Sus registros muestran una ligera variación del ritmo en la parte final de la manga, relajando subritmo y manteniendo la posición, que le permitía asegurar un nuevo resultado de podio en MX2.
El piloto terminó la segunda manga en la tercera posición de MX2, resultado que, sumado al segundo puesto conseguido en la primera carrera, le permitió cerrar el fin de semana como subcampeón de la categoría.
Segundo puesto final en MX2
La clasificación acumulada de MotorLand Aragón confirmó el excelente rendimiento de Escandell. El piloto sumó 42 puntos, gracias a los 22 puntos de la primera manga y los 20 de la segunda, finalizando en la segunda posición de la clasificación general de Élite MX2, únicamente por detrás de Bruno Miró Rodríguez.
Un estreno que refuerza el proyecto de 2027.
El fin de semana de MotorLand Aragón deja una lectura especialmente positiva para Elías Escandell y su nuevo equipo. El piloto afrontó la competición con muy poco tiempo de adaptación a la Triumph, pero respondió desde el primer entrenamiento con velocidad, capacidad de recuperación y una gestión inteligente de las circunstancias de carrera.
La pole, la victoria en la manga de clasificación, la remontada de la primera carrera y el segundo puesto final de MX2 convierten la cita aragonesa en un estreno competitivo de gran valor dentro del nuevo proyecto de Triumph Racing Pavo & Rueda.
Escandell abandona MotorLand con un resultado destacado y con la confianza reforzada de cara a los próximos compromisos del campeonato, mientras continúa preparando una temporada 2027 en la que su programa contempla los certámenes nacional y europeo, con la posibilidad de competir también en algunas pruebas del Mundial.
El piloto ibicenco del Motoclub de Formentera I Eivissa Elías Escandell vuelve a demostrar en Aragón que cuenta con velocidad, carácter y capacidad de adaptación para luchar en la parte alta del motocross nacional y Europeo.
La pole, la victoria en la manga de clasificación, la remontada de la primera carrera y el segundo puesto final de MX2 convierten la cita aragonesa en un estreno competitivo de gran valor dentro del nuevo proyecto de Triumph Racing Pavo & Rueda.
Escandell abandona MotorLand con un resultado destacado y con la confianza reforzada de cara a los próximos compromisos del campeonato, mientras continúa preparando una temporada 2027 en la que su programa contempla los certámenes nacional y europeo, con la posibilidad de competir también en algunas pruebas del Mundial.
El piloto ibicenco del Motoclub de Formentera I Eivissa Elías Escandell vuelve a demostrar en Aragón que cuenta con velocidad, carácter y capacidad de adaptación para luchar en la parte alta del motocross nacional y Europeo.
